Les automobiles Fuel Flex

Des voitures d'avenir disponibles dès maintenant en France. Déjà, en 2005, soixante quinze pour cent des voitures neuves vendues au Brésil étaient Fuel Flex. Ces véhicules peuvent aussi bien rouler avec de l'essence SP95 qu'avec l'E85. Ce dernier est un nouveau carburant pour la France. Il sera distribué à partir de janvier 2007 au prix de 0,80 euro le litre. Pouvoir utiliser un carburant bon marché voilà ce qui a fait le succès de ces véhicules au Brésil et fera leur succès en France.

Pour le carburant E85 il y a une page d'information spécifique. Vous y trouverez aussi des liens qui complèteront votre information.

Les automobiles Fuel Flex sont-elles plus chers que les autres?

Oui, mais l'écart de prix est limité. Il est inférieur à 200 euros. De plus le gouvernement est décidé à développer la filière biocarburant et l'E85 contient quatre vint cinq pour cent d'un biocarburant. Il pourrait donc agir pour que la différence soit nulle (en taxant les autres véhicules ou en donnant une prime pour les Fuel Flex)

Les automobiles Fuel Flex sont-elles fiables?

Sur tout nouveau modèle il peut y avoir des problèmes. Les pétroliers aideront sûrement ceux qui manqueront d'arguments pour dénigrer les véhicules Fuel Flex. Notons au passage que l'expérience entreprise le premier juin 2006 par le conseil général de la Marne avec des véhicules Fuel Flex devait se terminer dans 3 ans. Pourtant fin septembre 2006 le premier ministre, Dominique de Villepin annonce la mise en place d'un réseau national pour distribuer de l'E85 que seul les véhicules Fuel Flex peuvent utiliser. Donc les ventes de ces véhicules est lancée avant que l'expérimentation soit terminée. N'est-ce pas précipitée? N'est-ce pas électoraliste?

A mon avis non. Si la technologie Fuel Flex est nouvelle en France elle est utilisée depuis des années dans d'autres pays. Pour moi les expériences faites en France l'étaient sous la pression des pétroliers pour retarder au maximum l'arrivée des biocarburants dans les stations (doit-on encore dire à essence?). Comme la technologie était développée depuis des années dans certains pays il suffisait simplement d'aller observer ce qui se fait dans ces pays. De plus certaines usines pouvant produire de l'éthanol en France sont prêtes. D'autres usines sont en construction. Les denrées pour fabriquer l'E85 sont également disponibles pourquoi fallait-il attendre encore?

Il est à noter que la construction des usines, la mise en place des cultures nécessaires pour fabriquer l'E85 ont pris du temps. Il n'est donc pas possible de dire qu'aujourd'hui cette décision a été prise précipitamment, ni même que c'est une décision prise en vue des élections présidentielles. Ceux qui affirment cela, sont soit ceux qui n'ont pas réfléchi, soit ceux que cela arrange bien. En période électorale certains sont de mauvaise foi.

La visite du président de la République au Brésil en mai 2006 a sans doute était de nature à aider cette prise de décision. Le Président du conseil général de la Marne était également présent à ce déplacement. Cette visite n'a sans doute fait que renforcer le sentiment que les pétroliers faisaient tout pour retarder la vente de l'E85. Comme la production en quantité de l'E85 était possible en France, en 2007 pourquoi retarder la mise en place d'un réseau de vente?

Pourra-t-on revendre facilement un véhicule Fuel Flex?

A mon avis la difficulté de revente va sûrement être pour les véhicules qui ne sont pas Fuel Flex. Je sais que le français est sceptique mais pour pouvoir bien réfléchir il ne faut pas se baser sur des : <<on dit que>>. Beaucoup disent qu'il n'y aura pas assez de terres en France pour produire les biocarburants nécessaires. Mais ce n'est que des on dit. Quand on fait des calculs il est possible de voir autrement les choses. Même si l'on ne croit pas au développement des biocarburants malgré toute l'information disponible, il faut prendre en compte que les véhicules Fuel Flex peuvent aussi rouler avec un carburant cent pour cent pétrolier. Avec ce type de véhicule il est donc facile de choisir son carburant en fonction de son prix et de sa disponibilité. Ce n'est pas possible avec les autres véhicules.

Conclusion

Ceux qui doivent acheter une voiture à essence doivent songer à choisir un véhicule Fuel Flex. Pour l'instant, en France, le choix est assez restreint. Seuls deux constructeurs proposent des véhicules Fuel Flex. Il s'agit de Ford et de Saab. Très rapidement le nombre de véhicules proposés en version Fuel Flex va augmenter. Renault, par exemple, prévoit de proposer la moitié de sa gamme en Fuel Flex d'ici 2009.

Lien

La visite de Jacques Chirac au Brésil

Cette visite a eu lieu du 23 au 26 mai 2006. Cette information est sur le site diplomatie.gouv.fr. C'est donc une information officielle.