Le schéma directeur logistique permet d’améliorer l’efficacité opérationnelle de l’entreprise, en optimisant notamment la gestion des flux. Il s’agit principalement des flux physiques, mais un schéma directeur pertinent saura intégrer aussi bien les flux d’informations et les flux financiers. C’est donc une représentation schématique de l’ensemble du réseau logistique à déployer pour maximiser les performances de l’entreprise, tout en minimisant les coûts.
Découvrez dans cet article comment réaliser des schémas directeurs logistiques pertinents.
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Plan de l'article
Utiliser des prologiciels
Il peut être particulièrement exigent de réussir à élaborer un schéma directeur logistique pertinent. En effet, toute optimisation logistique est généralement soumise à de fréquentes variations qui peuvent affecter l’ensemble des facteurs, de sorte à la rendre caduque.
Quand le contexte change, le schéma est censé changer aussi. Les entreprises doivent ainsi constamment s’adapter à la demande des clients, une demande changeante et difficile à prévoir, avec des ressources limitées.
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A cet effet, un schéma directeur logistique pertinent devra prendre en compte cette variable stratégique, pour mettre en place des organisations agiles, que l’on pourrait facilement remettre en cause si le contexte en vient à l’exiger.
Pour vous accompagner dans cette démarche, divers prologiciels sont aujourd’hui disponibles sur le marché. Ils sont suffisamment pratiques et efficaces, surtout dans le cadre d’une PME, pour favoriser une gestion optimale de la chaîne d’approvisionnement.
Faire appel à un consultant en supply chain management
Pour aller plus loin, il est recommandé de recourir à des consultants en Supply Chain Management. C’est de loin une meilleure option, pour des schémas directeurs pertinents. En effet, les prologiciels sont, comme tous les outils, limités dans leur apport et ne cadrent pas toujours à 100 % avec les contraintes spécifiques de l’entreprise.
Pour une solution sur-mesure intégrant à la fois les besoins spécifiques de l’entreprise et les exigences du marché, aucune entreprise ne peut se passer des services d’un consultant en Supply Chain Management. Il est qualifié pour trouver le bon équilibre entre notamment la satisfaction des clients, la réduction des coûts de production, de transport et de stockage, et la réduction de l’empreinte carbone de l’entreprise.
En effet, revoir vos schémas logistiques consistera entre autres à mettre vos produits au bon endroit, vous rapprocher des bassins de consommation, vous adapter à la volatilité des coûts de production, réduire la facture transport ainsi que vous inscrire dans une logique multicanale.
Par ailleurs, il faut pouvoir répondre aux enjeux stratégiques de l’entreprise, rationaliser les réseaux de l’entreprise ou encore opter pour une Supply Chain plus écoresponsable. C’est autant d’aspects et de paramètres à intégrer qui nécessitent l’expertise d’un Consultant en Supply Chain Management.
Pour optimiser l’efficacité opérationnelle de l’entreprise, il est fondamental de se doter de schémas directeurs logistiques pertinents. Il s’agit de réinventer, dans une démarche d’amélioration continue, l’ensemble de l’organisation et des processus qui visent à fournir au client le bon produit ou service, au bon moment, au bon endroit et surtout au bon prix.
Si les prologiciels peuvent s’avérer utile pour certains types d’organisations, il est nettement meilleur de faire recours à un consultant supply chain management.
Analyser les flux logistiques de l’entreprise
Une analyse exhaustive des flux logistiques de l’entreprise est une étape essentielle dans la définition des schémas directeurs logistiques pertinents. Elle permet d’identifier les points forts et faibles, les goulots d’étranglement ainsi que les opportunités à saisir pour améliorer la performance globale du système.
Cette analyse doit tenir compte de tous les éléments impliqués dans la chaîne logistique : le transport, le stockage, l’approvisionnement, la production et bien sûr la distribution. Il s’agit avant tout de comprendre comment fonctionne réellement votre entreprise en termes de flux physiques mais aussi d’informations et de communication. Lorsque cette compréhension est clairement établie alors on peut commencer à chercher des solutions qui optimiseront ces processus.
Dans un premier temps, il faut donc collecter toutes les données relatives aux transports internationaux ou locaux selon l’étendue géographique de votre entreprise, tels que leurs coûts directs et indirects (main-d’œuvre liée à leur gestion), leur fréquence mais aussi leur impact sur l’environnement • une problématique actuelle. De plus, pensez à bien identifier les produits • périssables ou non -, leurs volumes et poids moyens, les délais moyens de livraison et les quantités commandées.
Un autre facteur important à prendre en compte est l’état des stocks. Effectivement, si un stock trop élevé peut alourdir la trésorerie de l’entreprise, il peut aussi réduire ses capacités d’investissement. À l’inverse, l’absence ou le manque de stock peut induire une rupture qui impacterait négativement la satisfaction clientèle.
En somme, analyser les flux logistiques revient à faire un état des lieux complet du fonctionnement de votre chaîne d’approvisionnement. Cette analyse doit être menée avec minutie afin d’établir une représentation précise et objective du système dans son ensemble.
C’est seulement après avoir collecté toutes ces données qu’il sera possible pour vous ou votre consultant Supply Chain Management sélectionné(e) de mettre en place des schémas directeurs logistiques pertinents répondant aux besoins spécifiques de l’entreprise tout en veillant à améliorer continuellement sa performance globale.
Impliquer les différents acteurs de la chaîne logistique dans la démarche de conception du schéma directeur
Une fois l’analyse exhaustive des flux logistiques effectuée, il faut intégrer la chaîne logistique dans la démarche de conception du schéma directeur. Cette étape est essentielle pour assurer l’adhésion et la collaboration de tous les intervenants impliqués dans le processus.
L’implication des différents acteurs permettra aussi une meilleure compréhension des différentes contraintes auxquelles chacun doit faire face ainsi que de leurs enjeux individuels. Chaque partie prenante sera en mesure de comprendre comment son travail impacte sur le fonctionnement global du système logistique afin d’optimiser au mieux sa contribution.
Chaque département • production, marketing et ventes… • peut apporter un regard nouveau et améliorer certains aspects peu efficaces ou encore proposer des solutions innovantes. En effet, ces derniers sont souvent confrontés à des situations sur le terrain qui peuvent nécessiter une modification ou une adaptation du schéma directeur. Leur participation active contribue donc fortement à garantir l’applicabilité réelle du dispositif mis en place.
Lorsque tout le monde a participé activement à la création du plan directeur logistique, cela garantit son succès opérationnel, puisque toutes les parties concernées ont pris part au processus décisionnel initial, ce qui évite toute contestation possible ultérieurement.
Un point clé ici est notamment lié aux attentes des clients, car elles doivent être prises en compte pour adapter les objectifs fixés par chaque service selon les besoins particuliers identifiés lors de l’analyse initiale. Il s’agit alors éventuellement d’introduire un objectif de livraison express qui n’aurait pas été prévu initialement.
Inclure l’ensemble des acteurs peut être complexe, mais cela ne doit pas être considéré comme une option. En effet, cette étape est essentielle pour assurer le succès du schéma directeur logistique dans son ensemble. Chaque département doit être en mesure de communiquer efficacement avec les autres parties prenantes afin d’établir une collaboration optimale et atteindre les objectifs fixés.
L’implication des différents acteurs est un élément clé pour la réussite d’un schéma directeur logistique pertinent. Si elle nécessite du temps et un investissement humain non négligeable, c’est aussi la garantie qu’il sera compris par tous et appliqué opérationnellement sur le terrain.
