Presse : manipulations pour mieux vous voler?

Avec la crise la presse déverse sur la population une avalanche de mauvaises nouvelles. Les bonnes nouvelles auraient-elles disparues? Les mauvaises nouvelles ne sont-elles pas là pour cacher le vol de tous les français? Ce vol c'est deux cents millions d'euros par an pendant trois ans soit six cent millions d'euros. Certains pensent peut-être que cela n'est rien par rapport aux milliards donnés en ces temps de crise. Pourtant rien n'est donné aux banques françaises ni aux constructeurs automobiles. Nous en profiterons tous des revenus de ces investissements. Par contre les deux cent millions par an pendant trois ans qui sont donnés à la presse, ils sont vraiment donnés. Qu'elle contrepartie pour les français? Les manipulations pour cacher ce vol? A mon avis il y a là un scandale que nous devons faire connaître autour de nous afin de ne pas avoir à payer avec nos impôts.

Une presse qui désinforme

La manière dont a été traitée l'information sur l'aide aux constructeurs automobiles est particulièrement révoltant.

Si vous lisez l'article "Sarkozy annonce 6,5 milliards d'euros d'aide à l'automobile" vous pouvez penser que l'Etat dépense de l'argent pour soutenir les constructeurs. En fait il n'en est rien. Il est vrai que l'Etat français s'endette pour prêter de l'argent mais il le prête à 6٪. L'article le dit mais il ne dit pas à quel taux l'Etat français emprunte l'argent si bien que le lecteur ne sait pas si l'Etat fait ou non une bonne opération. Pour induire le lecteur en erreur vous noterez la formule " En échange de ces prêts au taux préférentiel de 6٪" ce qui pourrait sous-entendre que l'Etat fait un effort sur les finances publiques.

J'ai trouvé l'information sur les taux des emprunts de l'Etat français dans un autre article dont nous parlerons plus loin. Ce taux est à la même époque de : 3.76٪.

Donc la différence de taux est de : 6٪-3.76٪=2.24٪

2.24٪ de 6.5 milliards cela donne 145,6 millions d'euros par an de recettes nettes pour l'Etat. Le calcul n'est pas tout à fait juste car au cours du temps les constructeurs vont rembourser donc les taux d'intérêts ne s'appliqueront pas sur 6.5 milliards mais sur ce qui restera à rembourser. Cependant il constitue une approche pour montrer qu'en s'endettant ainsi l'Etat gagne de l'argent. C'est plutôt bien calculé et une bonne nouvelle pour l'avenir des finances publiques et la réduction des déficits.

Pris brut un tel article peut donc désinformer mais le métier de journaliste est bien de se servir des données brutes pour bien informer les lecteurs. C'est le contraire qui se passe. Si ce premier article ne suffit pas pour vous désinformer en voici un autre :

10 ٪ des emplois dans le secteur automobile : les mauvais calculs du gouvernement

La désinformation vient ici du fait qu'il est écrit "les mauvais calculs du gouvernement". C'est vrai qu'ici on ne dit pas que ces mauvais calculs ne concernent pas la manière dont ont été fait les prêts mais c'est fortement suggéré. Les prêts sont cités au début et à la fin le journaliste cite :

"On passe son temps à défendre des emplois en France qui sont périmés, qui de toute façon vont disparaître, alors que vous avez là des emplois non délocalisables"

Ce n'est pas le journaliste qui le dit mais c'est bien lui qui a choisi de placer cette phrase à la fin de l'article.

Les journalistes n'annoncent pas assez de licenciements ils voudraient en donner plus. L'article par lui-même repose sur des réalités mais elles sont présentées de telles manières qu'elles induisent le lecteur en erreur. Je pense que les écrits des journalistes ont des conséquences humaines dramatiques. En dépeignant une situation bien plus noire qu'elle n'est; elle conduit les français à avoir un comportement de peur qui entraîne de lourdes conséquences sur la consommation, l'emploi et même sur leur propre sécurité.

Un exemple particulièrement éclairant est : Michelin fait face à un effondrement inédit du marché du pneumatique

Nous pouvons y lire :

<<L'essentiel de son activité est constitué par le marché du remplacement, réputé moins sensible à la conjoncture. Mais cette digue a quand même lâché. "Les distributeurs, qui avaient un besoin de trésorerie, ont cherché à se débarrasser de leurs stocks et ont stoppé net les commandes", souligne M. Rollier.>>

Le titre de l'article est alarmiste mais en fait la consommation ne s'est pas effondrée comme pourrait le laisser penser le titre. Il y a eu déstockage des distributeurs. A mon avis pour une bonne information le titre aurait du être autre. Le titre choisi permet d'augmenter la peur des lecteurs.

Ce que ne dit pas l'article c'est que si les distributeurs ont eu des problèmes de trésorerie c'est sûrement parce que leurs ventes n'étaient pas au rendez-vous. Si les ventes n'étaient pas au rendez-vous c'est que des automobilistes, ayant peur de la crise ont retardé le changement de pneumatiques. Certains de ces automobilistes jouent peut-être avec leur propre sécurité et celle des autres.

Il faut savoir que les effets psychologiques accentuent la crise. C'est ainsi que des retraités font reporter des travaux à cause de la peur ambiante alors qu'ils ont les moyens financiers de les faire réaliser.

Il y a une autre explication dans la baisse des stocks qui n'est pas présentée dans l'article mais qui est évidente. Avec la baisse des prix du pétrole les prix des pneumatiques baissent aussi. Quand les prix montent il y a intérêt à faire des stocks mais pas quand les prix baissent. Cependant on ne peut vendre son stock qu'une fois après il faut acheter. Si cette explication évidente ne paraît pas dans l'article c'est quel donne un espoir de reprise.

En lisant l'article on voit bien que le responsable de Michelin pense que la reprise va se faire :

<<M. Rollier se refuse à imaginer un ralentissement durable : "L'activité du pneu de remplacement ne peut pas rester au niveau actuel, cela signifierait que les gens arrêtent de rouler",>>

Le titre aurait donc pu être bien plus positif : Michelin reprise de la production espérée au deuxième trimestre 2009.

Cela est la vraie information. En ce temps de crise nous savons tous que la situation est difficile pourquoi ne pas arrêter de le dire sans donner de perspective d'avenir?

Avec l'exemple de Michelin nous voyons clairement que l'article précédent qui parle des mauvais comptes du gouvernement désinforme également en disant que l'Etat ne s'occupe que des constructeurs alors que Nicolas Sarkozy a parlé de l'ensemble du secteur automobile soit 10٪ des emplois français.

Une partie de l'argent prêté aux constructeurs va permettre le financement par ces constructeurs de crédits à leurs clients et donc de relancer les ventes. Dans l'article du 11.02.09 sur les mauvais calculs du gouvernement le soutien à la production est dénoncé. Dans l'article du 13.02.09 sur Michelin ce soutien est complètement oublié comme s'il ne devait pas engendrer une plus grande consommation de pneumatiques.

En ce qui concerne les assurances. Si une personne ne peut pas acheter un véhicule faute de financement, elle ne va pas assurer un véhicule qu'elle n'a pas.

Manifestement l'information qui s'appuie sur des faits réels est orientée pour faire peur et non pas pour vraiment informer. Elle désinforme.

Ceci est très grave pour l'économie de notre pays. Elle donne la disparition du secteur automobile comme l'avenir alors que la France bât des records d'importations. Comme elle tend à faire croire que l'on ne peut pas connaître la durée de la crise elle empêche aux citoyens de réfléchir aux moyens à mettre en place après la crise. La crise passée les problèmes de compétitivité et de réduction des déficits demeureront.

Ceci n'est qu'un exemple de désinformation. Alors est-il justifié de donner deux cent millions d'euros pendant trois ans, soit six cent millions d'euros à une presse qui désinforme? Cette aide ne rapporte rien de bien à la France au contraire. Elle creuse les déficits. Est-il crédible de dire que les caisses sont vides et de contribuer à les vider?

Pour en savoir plus sur les aides à la presse : L'Etat débloque 600 millions d'euros pour soutenir la presse.

Suite : Google maléfique?

Quelques liens vers des pages du site

Voici quelques liens parmi les dizaines de milliers de pages et les nombreuses rubriques de ce site.

Ensemble sauvons des emplois et favorisons les créations

Je ne veux rien vous vendre, ni vous faire découvrir des recettes miracles mais simplement vous faire comprendre ce qu'il est possible de faire ensemble. En agissant nous allons améliorer le niveau de vie de tous. Pour agir vous avez juste à comprendre ce que j'écris et à le faire connaître autour de vous si vous pensez que mes textes sont logiques. Déjà en 2001, j'ai agis pour sauver un établissement menacé de fermeture. Je l'ai fait en analysant les comptes nationaux de la multinationale américaine dont dépendait cet établissement et en proposant des solutions. Objectif atteint, cet établissement existe toujours.

Le point sur l'automobile

Que ce soit pour l'automobile ou d'autres domaines j'ai l'impression que les français sont volés, dupés, désinformés... Savez-vous par exemple qu'en 2008 les ventes de voitures des groupes Renault et Peugeot ont progressé? Savez-vous qu'avec de l'air il est possible de faire de l'air... comprimé et l'air de rien avec cet air comprimé il est possible de faire avancer des voitures? Non! ce n'est pas du rêve. Un constructeur français propose déjà toute une gamme de véhicules. Vous pouvez en commander un. Ce constructeur est à la pointe de cette technologie. Tata, le plus actif des constructeurs indiens a conclu un accord avec ce constructeur français dès 2007.

Pouvoir d'achat (dossier)

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